Ложь о быстром крахе строительной фирмы

У фирмы по строительству лесов из Кента, оператор которой солгал заместителю комиссара дорожного движения об использовании одного из грузовиков, отозвали лицензию. 

Компания A1 Scaffolding, которая торговала из операционного центра в Сэндвиче, предстала перед заместителем технического консультанта Джоном Бейкером после расследования, которое выявило различные недостатки.

Детали расследования

Расследование было инициировано заявкой оператора об увеличении количества разрешенных транспортных средств, но в последующем отчете DVSA было обнаружено:

  • отсутствие записей PMI и неадекватные системы ежедневного обхода водителя; 
  • отсутствие систем загрузки записей водителя или транспортного средства; 
  • отсутствие дисциплинарных мер и неиспользование водителями своих карт.

Одно транспортное средство не было указано в лицензии оператора до 10 месяцев спустя, и когда его запросили в PI, директор строительных лесов A1 Фарзад Такалобигаши заявил, что это произошло потому, что оно принадлежало человеку по имени Кенни Коулз, который хотел его купить.

И только после того, как DTC Baker напомнил директору, что лучше быть честным и сказать правду, Такалобигаши изменил свою версию и признал, что использовал транспортное средство в течение всего периода, который не был указан в лицензии.

В письменном решении DTC заявил, что не может доверять оператору, и, помимо отзыва, он также дисквалифицировал директора на год.

Юридическая консультация по растущим проблемам с безбилетными пассажирами

Интересная юридическая консультация автомобильных транспортов.

Юристы по автомобильному транспорту Смит Бойер Кларк (SBC) заявили, что имеют дело с 10 случаями в неделю, когда перевозчики обращались за юридической консультацией после получения штрафов за безбилетных пассажиров в своих транспортных средствах. Это произошло, когда компания TrailerLock по безопасности транспортных средств предупредила, что попытки безбилетного пассажира в незащищенных трейлерах участились из-за значительного увеличения количества несопровождаемых грузов на фоне пандемии Covid-19.

Штрафные размеры

Саймон Кларк, солиситор SBC, сказал: «У нас есть около 10 новых инструкций в неделю, по которым перевозчики пытаются обжаловать наложение штрафов на нелегальных участников, въезжающих на десятки тысяч фунтов стерлингов. В некоторых случаях необходимость уплаты этих штрафов означала бы банкротство компании. «Мы привыкли иметь дело со штрафами в размере от 20 000 до 40 000 фунтов стерлингов; мы только что закрыли одно дело, по которому перевозчик наложил на него штраф в размере 68 000 фунтов стерлингов, который мы уменьшили до 20 000 фунтов стерлингов».

Способы предотвращения нарушения

Кларк добавил: «Водители могут проявлять бдительность при проверке своих автомобилей; однако тысячи нелегальных иммигрантов ежегодно прячутся в грузовиках, направляющихся в Великобританию. Несмотря на то, что пограничные службы признают, что водитель и перевозчик не подозревают, что нелегальные иммигранты находились в грузовике, будут наложены штрафы. Один из лучших способов предотвратить это – заблокировать двери прицепа надежным замком, который нельзя снять с охраны».

TrailerLock сообщила, что более миллиона трейлеров, путешествующих между Великобританией и Европой, теперь классифицируются как несопровождаемые, и в результате повысился риск нелегальных въездов.

R Keith Price Haulage добавляет в свой автопарк миксер Renault

Компания R Keith Price Haulage получила свой первый автомобиль Renault – Range C380 6×4 с кабиной Day Cab и 7-метровым миксером McPhee.

Семейная фирма из Северного Поуиса ранее управляла автомобилями DAF, но Кейт Прайс перешел в Renault после онлайн-разговора со Стивеном Уайтхедом, директором компании Border Trucks, примерно в 200 милях от отеля.

Кейт Прайс о своем восхищении

«Я следил за транспортными средствами и восхищался ими на странице Border Trucks в Facebook, видел, как другие люди покупают их, и был впечатлен», – сказал водитель-владелец Кейт Прайс. «Я начал болтать со Стивеном, он очень отзывчиво отвечал на вопросы и в конечном итоге помог организовать все, включая финансовый пакет. От первого запроса до доставки автомобиля Border Trucks обеспечила безупречный процесс».

Характеристики грузовика

Грузовик, который присоединяется к двум другим смесителям, работающим с TG Concrete, входящей в Tudor Griffiths Group, используется для перевозки бетона строителям, на строительные площадки и фермы в Среднем и Западном Уэльсе. Он был хорошо спроектирован и оснащен световыми балками, камерой заднего вида и светодиодными фонарями заднего хода, четырехточечной пневматической подвеской кабины с системой контроля дорожного просвета и кондиционером.

Он был поставлен по пятилетнему контракту на R&M на 50 000 км в год и будет обслуживаться Perry’s of Gobowen.

Два MAN TGX нового поколения для транспорта Рэфорда

Компания Wreford’s Transport пополнила свой 75-сильный парк тракторами MAN TGX 26.510 6×2 нового поколения.

Новички с кабинами GX были выбраны на основе хороших характеристик TGX предыдущего поколения в парке перевозчиков из Нортгемптона.

Факторы приобретения автомобилей

«В начале 2019 года мы взяли демонстрационный автомобиль для семян, трактор MAN TGX 26.460 XLX 6×2, который действительно показал себя очень хорошо, он оказался хорошей рабочей лошадкой, он хорошо расходует топливо, и водителям он нравится, и он продолжает производить на нас впечатление», – объяснил Энди Рэфорд, директор Wreford’s Transport. «Благодаря этим убедительным факторам в 2020 году мы приобрели еще 10 новых автомобилей MAN, представляющих собой смесь как тракторов, так и жестких дисков. Если эти TGX нового поколения так хороши, как мы слышали и видели, мы смотрим на великие дела». 

Комплектация и пакеты

Грузовики, которые были приобретены напрямую, входили в стандартную комплектацию с двухлетними пакетами R&M Relax. Это касается ламп, масел, доливок, PMI, MoT и тормозных линий. Работы будет выполнять дилер-поставщик MAN Truck&Bus Northampton.

«Как компания, мы гордимся тем, что предлагаем высокий уровень обслуживания клиентов, и именно здесь будут представлены новые грузовики MAN», – сказал Рэфорд. «Они преодолеют много миль в течение следующих пяти лет, однако, судя по тому, что мы видели, то уверены, что они с гордостью будут нести транспортный флаг Рэфорда».

DAF CF 8×4 присоединяется к Jackson’s Recovery

Jackson’s Recovery добавила в свой флот новый DAF CF 530, который будет работать вместе с 17-летним эвакуатором DAF CF 85.430.

Новый 8×4 был оснащен 16-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая, по мнению компании из Вигтона, «идеально подходит для восстановительных работ». 

Характеристики DAF CF

80-тонный CF основан на конфигурации оси DAF FAD 8×4 с главной передачей, выбранной для оптимизации эффективности его обширных дорожных работ.

Компания Jackson’s Recovery также выбрала:

  • 9-тонную переднюю ось с пневмоподвеской,
  • 13-тонную заднюю ось HR1670T со ступичным редуктором,
  • спальную кабину CF,
  • легкосплавные диски Alcoa Dura Bright. 

Кузов представляет собой кузов Recoverer Trident от Boniface Engineering и имеет ноги Sidewinder XP, оснащенные двумя 13-тонными лебедками. Также есть специализированное сцепное устройство малой высоты от VDZ и 45-тонная стрела и 33-тонный нижний подъемник со стрелой Maxireach K.

Поставляемый компанией Solway DAF в Карлайле агрегат стоимостью 350 000 фунтов стерлингов будет работать вместе с CF 85.430 6×2 с 53 дисками, который все еще находится в пути с пробегом 250 000 км.

Руководство о новом агрегате

«Новый CF 530 – это большие инвестиции, но, если он будет таким же надежным, как старый DAF 6×2, он прослужит 20 лет. Мы выбрали ручную коробку – мы знаем, что она немного старомодна, но все же идеально подходит для восстановительных работ, а DAF – один из немногих производителей, предлагающих ручную опцию. Нам очень нравится наш старый 6×2 CF 85.430. 17-летний и супер-надежный. Ему нужен был только один новый турбонагнетатель, и он все еще на своем оригинальном двигателе, сцеплении и коробке передач, и он там каждый день зарабатывает деньги», – объяснил Росс Синклер, член семьи Джексонов, вовлеченный в этот бизнес.